烟台威盛机电工程有限公司

通常无油螺杆空压机的主机和机壳的内表面都涂有特氟龙即聚四氟乙烯材料，起到防腐和减少啮合间隙的作用。但由于聚四氟乙烯材质较软，经不起高温、高压气体的长期冲刷，容易剥落，从而造成齿间间隙增大，导致1~2年后供气量下降10~15%威海螺杆空压机备件，为此英格索兰公司经过长期不懈地研究威海螺杆空压机品牌，取得了突破性进展，在主机的转子和压缩腔内壁涂有坚固的超级涂层(UltraCoat)以防止腐蚀和涂层脱落的发生。

l 主机冷却

无油螺杆压缩机压缩过程中产生的热量要通过主机机壳向外散热，通常做法是在机壳外铸有水套，但由于水质及高温的影响，水套内部容易结垢，而用户又无法清洗，因此往往由于高温而无法正常运行；为此英格索兰在级主机机壳上直接采用风或油来冷却，在第2级主机的机壳隔腔中采用油走夹套冷却，这就避免了水垢影响换热效率，大大提高了运行的可靠性;font-size:10.5000pt;mso-font-kerning:1.0000pt;' >不锈钢第二级转子

英格索兰公司吸取了其他公司无油螺杆空压机长期运行中暴露的问题威海无油螺杆空压机，考虑到级压缩后经冷却的压缩空气中有分离不掉的水汽，为了防止水汽对压缩机第2级主机转子表面的腐蚀从而造成故障，特此采用不锈钢材料制造第2级转子。英格索兰机组无需在32000～4000小时后更换二级主机，大大节约运行成本。

Life cycle cost   终生运行成本  

购买空压机时，传统意义上的成本（即购买成本＋运行维修成本），其比例只占到总成本的20%威海微油螺杆空压机，而能源消耗却占到了80%的比例，Nirvana和传统的空压机相比至少能节约30%的能源。

东风本田汽车零部件有限公司

压缩机XF200闭式

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为使合同设备能正常安装和运行，供方有责任提供相应的技术培训。培训内容应与工程进度相一致(具体要求参见技术规范书)。

培训计划和内容：序号培训内容计划人月数培训教师构成地点备注1安装培训1天工程师1用户现场 2操作培训1天工程师1用户现场 3主机结构原理，各大系统及零部件，故障分析、排除按用户实际情况安排工程师2英格索兰公司培训基地 按用户实际情况安排技师1用户现场

烟台威盛机电工程有限公司在接到需方要求现场服务通知后2小时内反馈，8小时内派人到现场。

威盛机电的服务人员每2000小时或每3个月定期对用户进行回访。

设备运行之后，服务和配件供应可与IR公司办事处、IR公司本部、烟台服务机构及烟台威盛机电工程有限公司联系。

威盛机电对其所供设备终身提供维修服务和备品备件的供应。

超级涂层

数十年的无油螺杆压缩机经验告诉我们转子涂层是延长空压机性能的重要因素。超级涂层专门设计用于无油空压机，其表面附着力和抵御环境温度变化的能力，为转子和主机壳体带来的的保护。

多种选项设计

您可以选择风冷或者水冷型机组。两种机组都拥有更佳的性能。同时还有多种选配项供您选择以满足您的不同需求，如户外安装、低温保护、NEMA4等选项。

一般情况下空气压缩系统有20%到60%的能源被浪费，其中一个主要原因是空气系统的压力过高所致。

众所周知，压缩空气以较高的压力储存，在满足系统峰值需求时的效果很好。但是较高的压力储存是不利于控制和管理压缩空气的，将会导致无法通过调节额外的能量来提高压缩空气压力，同时也显著的消耗了用户更多的压缩空气!

英格索兰流量与压力控制器能够优化系统流量和压力以有效消除浪费，并且通过流量和压力控制来有效的管理系统存储器。